Частой проблемой турбины двигателя 2.0 GTDI является выпускной коллектор, который подразумевает под собой одну единую запчасть с самой турбиной. Проблема и неисправность заключается в том, что прогорает выпускной коллектор. Начинает происходить утечка выхлопных газов, которые проникают в салон автомобиля, а частицы металла внутренних компонентов коллектора попадают на горячую часть турбинного колеса и тем самым выводят ее из строя.
Существует выпускной коллектор нового образца и неоригинального производства, который выполнен из чугуна (литой). Таким образом он решает проблему с прогоранием выпускного коллектора, но как он поведет себя по истечению определённого времени пока сказать сложно.
