На самом деле турбина требовала замены и поэтому сейчас на своих экранах вы видите новый вспомогательный турбокомпрессор 4.4 TDV8, который устанавливается с левой стороны по направлению движения!
Эта же турбина подвергается доработке по модернизации слива масла, когда устанавливается двойной слив для предотвращения повышенной дымности выхлопа.
