Производится замена топливной аппаратуры на данном двигателе. Случаются такие моменты, когда в топливной системе появляется стружка. Стружка – это частицы металла, как продукты износа вышедшей из строя той или иной детали. Произойти это чаще всего может из-за не качественного дизельного топлива и наличия воды. Дело в том, что дизельное топливо выполняет роль смазывающих свойств, а наличие воды играет роль наждачки для микроскопических элементов топливной системы. Например, стружка может банально забить клапана ТНВД и сами форсунки. Но проблема в том, что такая стружка на столько мелкая, что проходит через топливный фильтр, таким образом со временем, по мере износа детали, которая вырабатывает стружку, металлическая стружка начинает циркулировать по всей топливной системе через обратку. И она присутствует в топливном баке, в рампе, в трубопроводах, в топливном охладителе (который мы показали на фото). Потом наступает момент, когда этой стружки набирается критическое количество и топливная система дает сбой! Выход один – избавляться от стружки! А это – если по уму – то замена всей топливной аппаратуры. Даже раму надо менять на новую. Организации, которые занимаются ремонтом топливных систем, проводят чистку рампы, но без гарантий!
