Дизельный двигатель 3.0 ТД – самый распространенный на данный момент двигатель на рынке России. Во первых экономичен, мощный приемистый, по налогам умещается до 250 л.с. И этот двигатель устанавливается на…
Рубрика: Range Rover Sport
Полезная информация для владельцев Range Rover Sport
Замена ремня ГРМ на дизельном двигателе 3.0 TD – часть 3/4
Дизельный двигатель 3.0 ТД – самый распространенный на данный момент двигатель на рынке России. Во первых экономичен, мощный приемистый, по налогам умещается до 250 л.с. И этот двигатель устанавливается на…
Замена ремня ГРМ на дизельном двигателе 3.0 TD – часть 2/4
Дизельный двигатель 3.0 ТД – самый распространенный на данный момент двигатель на рынке России. Во первых экономичен, мощный приемистый, по налогам умещается до 250 л.с. И этот двигатель устанавливается на…
Замена ремня ГРМ на дизельном двигателе 3.0 TD – часть 1/4
Дизельный двигатель 3.0 ТД – самый распространенный на данный момент двигатель на рынке России. Во первых экономичен, мощный приемистый, по налогам умещается до 250 л.с. И этот двигатель устанавливается на…
Масляный насос нового образца на дизельный двигатель 3.0 TD - что нужно знать?
Дизельный двигатель 3.0 ТД самый популярный двигатель на линейке Ленд Ровер, по крайней мере на Российском рынке! Устанавливается на Дискавери 4, Рендж Ровер Спорт в предыдущем кузове L320, и на…
Задний редуктор Range Rover Sport в кузове L494
В данной публикации мы хотим вам показать, что регламенты завода – производителя по замене масла в тех или иных узлах, не всегда в полной мере могут обезопасить ваш автомобиль от…