АКПП от производителя ZF, а именно 6НР26 и 6НР28 устанавливалась на все модели Рендж Ровер, Рендж Ровер Спорт и Дискавери 3 и Дискавери 4 до 2013 года. На данный момент…
Рубрика: Range Rover
Полезная информация для владельцев Range Rover
Трещины в резиновых патрубках
Резиновые патрубки используются для магистралей системы впуска-нагнетания. Все без исключения дизельные двигатели Ленд Ровер оснащены турбинами, а это значит, что давление на линии нагнетания на впуске может достигать 2 атм.…
Поддон АКПП Range Rover
На фото представлен поддон АКПП ZF на новом Рендж Ровер. Важно понимать, что данный поддон выполнен из особого запатентованного материала (типа пластика), и сам поддон интегрирован с масляным фильтром АКПП.…
Узел масляного охладителя и охладителя ЕГР на Range Rover с дизельным двигателем 4.4 TD
Системная неисправность на дизельном двигателе 4.4 ТД на Рендж Ровер — это течь антифриза или масла через уплотнения узла масляного охладителя. Это целый узел, где интегрирован сам ЕГР, корпус масляного…
Убитые поршни дизельного двигателя Range Rover
Вот так выглядят на фото убитые поршни! Зрелище не приятное! Берегите свой двигатель, ведь ремонт таких последствий – это просто замена всего двигателя!
Узел охладителя ЕГР дизельного двигателя 4.4 TD
Дизельный двигатель 4.4 ТД устанавливается на Рендж Ровер начиная с 2011 года. Очень классный движок. Большинство сервисменов ЛР ВЕСТ считают его самым лучшим двигателем. Расход по городу 10-11 литров, при…