Замена ремня ГРМ на дизельном двигателе 3.0 TD – часть 2/4

Замена ремня ГРМ на дизельном двигателе 3.0 TD – часть 2/4

Дизельный двигатель 3.0 ТД – самый распространенный на данный момент двигатель на рынке России. Во первых экономичен, мощный приемистый, по налогам умещается до 250 л.с.  И этот двигатель устанавливается на…

Замена ремня ГРМ на дизельном двигателе 3.0 TD – часть 1/4

Замена ремня ГРМ на дизельном двигателе 3.0 TD – часть 1/4

Дизельный двигатель 3.0 ТД – самый распространенный на данный момент двигатель на рынке России. Во первых экономичен, мощный приемистый, по налогам умещается до 250 л.с.  И этот двигатель устанавливается на…

Масляный насос нового образца на дизельный двигатель 3.0 TD - что нужно знать?

Масляный насос нового образца на дизельный двигатель 3.0 TD - что нужно знать?

Дизельный двигатель 3.0 ТД самый популярный двигатель на линейке Ленд Ровер, по крайней мере на Российском рынке! Устанавливается на Дискавери 4, Рендж Ровер Спорт в предыдущем кузове L320, и на…

Баланс между старым и новым

Баланс между старым и новым

В последнее время современных моделей Ленд Ровер в цехах сервиса ЛР ВЕСТ становится все больше и больше. Время идет, и с момента выпуска нового Рендж Ровер уже прошло почти 5 лет. Рендж Ровер Спорт появился в 2014…