Приходит время и коррозированные трубки системы активной стабилизации Range Rover Sport L320 встречаются все чаще и чаще. Происходит утечка рабочей жидкости и на панели приборов загорается индикация о неисправности, но…
Метка: L320
Информация о кузове L320
Сгнил порог на Range Rover Sport L320 - менять на оригинал или нет?
На фото Вы видите на сколько прогнило основание порога и конечно же это произошло в момент посадки в автомобиль. Под массой тела владельца порог просто на просто продавился.Установка неоригинальных порогов…
Выпускной коллекор Range Rover Sport 3.6 TDV8 - утечка выхлопных газов и посторонний свист
Для замены прокладок и шпилек выпускных коллекторов, а иногда и самих коллекторов на Range Rover Sport 3.6 TDV8 необходимо демонтировать кузов от рамы. Данная процедура занимает не более 3-х часов…
Замена жидкости ГУР и антикрена на Range Rover Sport L320 - когда нужно менять жидкости?
Регламента на замену жидкостей ГУР и антикрен согласно контрольному листу технического обслуживания от завода-изготовителя нет.Замену жидкостей данных систем рекомендуется выполнять 1 раз в 100 000 км. для правильной и долгой…
Важное для владельца Range Rover Sport L320
Не перепутайте бачки. Бачки для жидкости ГУР и системы активной стабилизации легко перепутать владельцу Range Rover Sport L320, но обратите внимание на обозначения, которые находятся на крышках данных бачков. К…
Течь активного стабилизатора Range Rover Sport L320 - ремонт и восстановление
Течь масла активного стабилизатора — это известная проблема Range Rover Sport L320, но для ее решения завод-изготовитель предлагает только установку нового стабилизатора, а это существенно дорого.Специалисты LR-West разработали технологию ремонта…