Выпускной коллекор Range Rover Sport 3.6 TDV8 - утечка выхлопных газов и посторонний свист

Выпускной коллекор Range Rover Sport 3.6 TDV8 - утечка выхлопных газов и посторонний свист

Для замены прокладок и шпилек выпускных коллекторов, а иногда и самих коллекторов на Range Rover Sport 3.6 TDV8 необходимо демонтировать кузов от рамы. Данная процедура занимает не более 3-х часов…

Замена жидкости ГУР и антикрена на Range Rover Sport L320 - когда нужно менять жидкости?

Замена жидкости ГУР и антикрена на Range Rover Sport L320 - когда нужно менять жидкости?

Регламента на замену жидкостей ГУР и антикрен согласно контрольному листу технического обслуживания от завода-изготовителя нет.Замену жидкостей данных систем рекомендуется выполнять 1 раз в 100 000 км. для правильной и долгой…

Важное для владельца Range Rover Sport L320

Важное для владельца Range Rover Sport L320

Не перепутайте бачки. Бачки для жидкости ГУР и системы активной стабилизации легко перепутать владельцу Range Rover Sport L320, но обратите внимание на обозначения, которые находятся на крышках данных бачков. К…

Течь активного стабилизатора Range Rover Sport L320 - ремонт и восстановление

Течь активного стабилизатора Range Rover Sport L320 - ремонт и восстановление

Течь масла активного стабилизатора — это известная проблема Range Rover Sport L320, но для ее решения завод-изготовитель предлагает только установку нового стабилизатора, а это существенно дорого.Специалисты LR-West разработали технологию ремонта…

Неисправности турбины на Land Rover 3.0 TDV6 | Пути их устранения

Неисправности турбины на Land Rover 3.0 TDV6 | Пути их устранения

Мы уже рассказывали об устройстве данного двигателя и о том, как же работает система турбонаддува. В этом ролике мы больше хотим рассказать о неисправностях двигателя 3.0 TDV6, так что давайте…