Вроде бы простая и банальная работа – заменить задние тормозные диски и колодки. Но к такой работе можно подходить по-разному. Например, суппорт можно просто снять, диск тормозной снять и поменять, отрегулировать колодки стояночного тормоза, суппорт установить обратно и заменить колодки. НО… есть куча нюансов. При замене тормозного диска проверить состояние механизмов стояночного тормоза, оценить их состояние и дать рекомендации клиенту, почистить посадочное место на скобе суппорта для тормозных колодок, проверить пыльники направляющих, состояние смазки направляющих, обратить внимание на износ старых тормозных колодок, нет ли неравномерного износа, проверить пыльник поршня, обратить внимание на тормозные шланги и все это выше перечисленное, вроде бы банальное – несет очень полезный эффект. Если каждый механик будет иметь привычку обращать внимание на все эти мелочи, то высока вероятность своевременного предупреждения неприятных инцидентов, таких как подклинивание суппорта и неравномерный износ колодок.
