На данном видео мы видим, как выполняется один из элементов диагностики ходовой. А именно – раскручивание трансмиссии на подъемнике. Механик снизу слушает каждый узел на предмет посторонних шумов и гула. Потенциально это может быть раздаточная коробка, редукторы, ступичные подшипники. Дело в том, что во время диагностики ходовой проводится осмотр на течи всех узлов и тормозной системы. Также происходит прощупывание на люфты всех основных элементов крепления подвески: шаровые опоры, шарнирные соединения, стойки стабилизаторов, гидровтулки, ступичные подшипники и тд.
Кроме выявления люфтов, важно проверить и наличие посторонних шумов самой трансмиссии. Ступичные подшипники могут не проявлять люфт в начальной стадии своей неисправности, но их гул уже становится ощутимо слышным. Или наоборот, бывает, что гула нет, а при диагностике на предмет люфта ступица дает о себе знать. В обоих случаях необходимо менять ступицу. В частности, в этом случае механик Михаил Бубнов выявил гул в ступице и порекомендовал её заменить.
