Так случилось, что в цехе №1 на соседних подъёмниках одновременно производились 2 ремонта с отрывом кузова. На Дискавери 3 и на Рендж Ровер Спорт. Если с Дискавери 3 все понятно – со своим легендарным двигателем 2,7 ТД, у него отломился коленвал на пополам. В случае с Рендж Ровер Спорт, с двигателем 5л с нагнетателем произошла не типичная проблема! Она была связана с кривыми руками. На этом двигателе в стороннем сервисе меняли цепи ГРМ, и умудрились перезатянуть болт шкива, и что-то еще не дозакрутить в механизмах ГРМ. В итоге, один болт сломался, а другой вылетел и пробил крышку ГРМ. Вследствие всего этого пришлось принять решение полностью разобрать двигатель, чтобы отвести коленвал на завод для восстановления – высверливания куска болта шкива , который остался в коленвале.
